宝马425i硬顶敞篷好不好?
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宝马425i硬顶敞篷性能怎么样?
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宝马335i的车型参数
基本参数 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2008款 335i 厂商指导价（元）： 69.80万 79.80万 61.30万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 中型车 中型车 中型车 发动机： 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 3.0T 306马力 L6 变速箱： 7挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4612*1782*1395 4612*1782*1384 4531*1817*1421 车身结构： 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车 最高车速(km/h)： 250 250 250 官方0-100加速(s)： 5.4 5.7 5.6 实测0-100加速(s)： - - 5.39 实测100-0制动(m)： - - 36.8 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.9 工信部未公布 整车质保： 两年不限公里 两年或6万公里 两年不限公里 车身 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 长度(mm)： 4612 4612 4531 宽度(mm)： 1782 1782 1817 高度(mm)： 1395 1384 1421 轴距(mm)： 2760 2760 2760 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1507 1507 1529 整备质量(Kg)： - - 1625 车身结构： 三厢车 硬顶敞篷车 三厢车 车门数（个）： 2 2 2 座位数（个）： 4 4 4 油箱容积(L)： 63 63 63 行李厢容积(L)： 430 210-350 460 发动机 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 发动机型号： - - N54B30A 汽缸容积(cc)： 2979 2979 2979 排量(L)： 3 3 3 工作方式： 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L 汽缸数（个）： 6 6 6 每缸气门数（个）： 4 4 4 压缩比： 10.2 10.2 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC 缸径： 84 84 84 冲程： 89.6 89.6 89.6 最大马力(Ps)： 306 306 306 最大功率(kW)： 225 225 225 最大功率转速(rpm)： 5800 5800 5800 最大扭矩(N·m)： 400 400 400 最大扭矩转速(rpm)： 1200-5000 1200-5000 1300-5000 发动机特有技术： VANOS/Valvetronic VANOS/Valvetronic Double VANOS 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 简称： 7挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体 挡位个数： 7 7 6 变速箱类型： 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 轻质钢结构五向后轴 中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂 5连杆后悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电子液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 225/45 R17 225/40 R18 225/45 R17 后轮胎规格： 255/40 R17 255/35 R18 225/45 R17 备胎规格： 无 无 无 安全装备 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 驾驶座安全气囊： ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● 前排头部气囊（气帘）： ● - ● 后排头部气囊（气帘）： ● - ● 胎压监测装置： ● ● ● 零胎压继续行驶： ● ● ● 安全带未系提示： ● ● ● 发动机电子防盗： ● ● ● 车内中控锁： ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● 无钥匙启动系统： ● ● ● 操控配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i ABS防抱死： ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● 可变转向比： ● ● ● 外部配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 电动天窗： ● - ● 铝合金轮毂： ● ● ● 内部配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 真皮方向盘： ● ● ● 方向盘上下调节： ● ● ● 方向盘前后调节： ● ● ● 方向盘电动调节： - - - 多功能方向盘： ● ● ● 方向盘换挡： ● ● ● 定速巡航： ● ● ● 泊车辅助： ● ● ● 行车电脑显示屏： ● ● ● HUD抬头数字显示： - - - 座椅配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 真皮/仿皮座椅： ● ● ● 运动座椅： ● ● - 座椅高低调节： ● ● ● 腰部支撑调节： ● ● ● 前排座椅电动调节： ● ● ● 电动座椅记忆： ● ● ● 前排座椅加热： ● ● ● 后排座椅整体放倒： - ● - 后排座椅比例放倒： ● - - 第三排座椅： - - - 前座中央扶手： ● ● ● 后座中央扶手： ● ● ● 后排杯架： ● ● ● 电动后备厢： - - - 多媒体配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i GPS导航系统： ● ● ● 定位互动服务： - - - 中控台彩色大屏： ● ● ● 人机交互系统： ● ● ● 内置硬盘： ● ● ● 蓝牙/车载电话： ● ● ● 车载电视： - - ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● 多碟CD系统： ● ● ● ≥8喇叭扬声器系统： ● ● ● 灯光配置 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 氙气大灯： ● ● ● 日间行车灯： ● ● ● 自动头灯： ● ● ● 转向头灯（辅助灯）： - ○ ● 前雾灯： ● ● ● 大灯高度可调： ● ● ● 大灯清洗装置： ● ● ● 车内氛围灯： - - - 玻璃/后视镜 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 前电动车窗： ● ● ● 后电动车窗： - ● ● 车窗防夹手功能： ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃： ● ● - 后视镜电动调节： ● ● ● 后视镜加热： ● ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● ● 后视镜电动折叠： ● ● ● 后风挡遮阳帘： ● - ● 后排侧遮阳帘： - - - 遮阳板化妆镜： ● ● ● 后雨刷： - - - 感应雨刷： ● ● ● 空调/冰箱 宝马3系（进口） 2011款 335i双门轿跑车 宝马3系（进口） 2011款 335i敞篷轿跑车 宝马3系（进口） 2009款 335i 自动空调： ● ● ● 后排独立空调： - - - 后座出风口： ● ● ● 温度分区控制： ● ● ● 空气调节/花粉过滤： ● ● -
BMW-320i与325i有哪些不同?
最近看到很多TX都在讨论320i，而且在3系价格出台的时候就有很多人觉得320i的价格厚道而325i太贵，更有很多人说“320i够用“的类似理由，虽然每个人的想法不同，但是我还是想从客观的角度谈谈我的想法，与大家共享！ 很多要买320i的同学的共同观点就是320i够用，这个够用的概念是什么呢？其实我很理解这一部分同学的心理，大多数人很喜欢宝马品牌，但是资金有限，30多万是他们心中的一个比较合理的价位，与325i差10万左右，并且都是3系，所以320i的价格厚道是他们的主要观点。这里面最大的误区就是所有人都关注的是发动机的排量，认为320i和325i仅仅差一个发动机，在市区320i够用了，可以节省一部分购车费用而且油耗也比325i能少点。我非常理解这部分同学的心情，每个人的钱都不是大风刮来的，能够开上宝马是我们共同的理想，所以舍去一部分激情，得到一部分心理的满足是完全正确的。但是，就象早期人们买电脑一样，那时候大家只关注这是奔几。而现在越来越多的人注意到商家的小把戏，而且越来越多的人明白一台电脑CPU仅仅占多大的比重，其他的像内存，显卡等等多么容易缩水。为什么？电脑大家用多了，明白了，不会再上CPU的当了，同样车也一样，很多同学买宝马，但是对车却懂得很少很少，所以仅仅关注发动机而不注意其他的东西，而一台发动机的成本不过几万元，在国外一辆裸车的价格低得令人难以想象，甚至只有你装完全车的1／3的价格，而其他选配件才是利润的最大所在。是320i还是325i，首先同学要考虑的是你为什么选择宝马？如果仅仅用够用的角度来说，那么大多数人考虑的是功率是否符合城市的一般需要。那么一台十几万的车也有2.7升排量的，为什么我们不去选择呢？选择宝马会有很多原因，但是谁也不能否认我们喜爱这个品牌，喜爱这个品牌的文化，喜爱宝马给我们大家带来的成就感，既然我们花了我们辛辛苦苦的血汗钱去换回他，怎么能不了解他的精华？宝马的发动机世界闻名，而它的发动机的精华在哪儿？从我们能接受的价位正是他的直列6缸发动机，在同等排量的情况下你不可能找到任何另一款自然吸气发动机可以做到宝马直列6缸机的水准。作为E90取代E46，发动机上最明显的特征就是6缸的改进，无论是镁铝合金技术，还是双VANOS凸轮轴控制系统，也许我们对专业技术不够了解，但是强大的数据足以让我们折服于宝马发动机的强劲。你是否能找到一款同排量的6缸机可以达到160KW甚至190KW，而且可以在2500转或2750转一直延伸到4000以上保持最大扭矩的自然吸气发动机？宝马3系的精华在6缸发动机，在北美市场并没有320i上市，作为320i虽然也是同排量中的佼佼者，但对于爱好大排量的北美消费者来说，2.0升的直列4缸发动机明显不能满足需要。320i的直列四缸发动机来自于上一代的318，325i的直列六缸发动机采用了宝马新的镁铝合金材料，也许你又要说，你不需要宝马3系发动机澎湃的声音，不需要3系提速的迅猛，你只需要一台操控机器，一台听话温顺的良驹。那好，我们就从简简单单的价格说起，从纯价格的角度比较一下谁的性价比最高！我们比较一下320i高配和325i低配，这两个是很多人关注的重要车型，前者36.5万可以得到一部高配的320i，后者42.38万可以得到一部行走机器，我们看看他们是否真的仅仅只是发动机的差别！首先是发动机，一个是4缸发动机，一个是六缸发动机。一个是前一代E46的老318i发动机改进而来，一个是E90的新款镁铝合金发动机。再看刹车盘，一个是前292，后296的刹车盘。一个是前300，后300的刹车盘。不要小看这一点点差距，要知道宝来1.8和1.8T也仅仅相差8个毫米而已。而刹车盘的直径往往是所有人忽略的东西，并不是盘式刹车都一个样，只要叫盘刹就是刹车好，这是一种误解，这也是为什么很多人根本不明白宝来和高尔夫刹车盘上的差距，得出都是盘刹的错误观点。一些细节方面的差别却关乎大家的切身安全。再看轮毂，一个是16寸，一个是17寸，轮胎一个是205，一个是225。而且最关键的是：虽然都是防爆胎，但是320i的马牌防爆胎还是要比325i的轮胎档次上低一个档次，低的不仅仅是宽度。再看细节的东西，320i的蓄电池是46安时，325是70安时。320i的发电机功率是110／1540，而325是155／2170。我想大家看数据就足够了，多余的不必多说了。内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。再看安全上，320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。
宝马320和宝马325有什么区别？
1、价格：325价格高于320，属于320的升级版本。 2、排量：320是2.0的排量，325是2.5的排量。 3、发动机：320是4缸发动机，325是六缸发动机。320是前一代E46的老318i发动机改进而来，325是E90的新款镁铝合金发动机。 4、刹车盘：320是前292，后296的刹车盘。325是前300，后300的刹车盘。 5、轮毂：320是16寸，325是17寸。 6、轮胎尺寸：320是205mm，325是225mm。 7、内装方面：320i是普通方向盘，325i是运动型方向盘。音响除了320i顶配，其余的喇叭都缩水，连功放都一样，而325i全线都是HARMAN／BECKER的中级音响。 8、行车系统：320i是巡航控制系统，325i是动态巡航控制系统。320i的DSC动态稳定性系统与老版318i的一样，而325i是真正的新一代DSC高级动态稳定系统。
宝马320与328的区别和差距
1、宝马328与320真正区别就是发动机的调校不同，尽管这两款车使用的是同一排量的发动机，但是发动机的输出功率是不同的。2、两款车在售价方面也是有所不同的，宝马320这款车同比来说相当便宜一部分，宝马320是我们公认的性价比表现症状相当好的车型，既有操控又有动力，这款车深受年轻消费者的青睐。3、同样搭载的是一款2.0T发动机，宝马328给人的感觉是相当激进的，汽车加速时的爆发力相当强，宝马320给人的感觉是相当平顺的，深踩油门的时候感受不到那种蓄势待发的激情与冲动，同比于328这款车来说，动力表现症状还是有些差距的。4、328车型如同是320的改款，提升了发动机的一部分硬件，在动力方面有一部分提升。