中国的波音737还能坐吗
中国国内的波音737还是可以乘坐的，是相对安全的，但是需警惕波音737MAX。 因为中国民航局的管控非常严格，波音737是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音737MAX飞机目前已被禁飞。 波音737系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，从上世界90年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。 737MAX禁飞： 2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号。 2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。虽然在去年12月，波音737Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。
波音737安全吗
国内乘坐波音737是安全的，但是737MAX还是别去做的，发生两起空难了，问题应该是飞机系统，所以说遇到737MAX的航班还是改签吧，再急也是命重要。 波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。 2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。2019年5月3日晚，一架波音客机试图在佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站着陆时失败，冲出跑道直接冲进了航空站附近的圣约翰河，所幸没有人在事故中死亡。 机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
波音7月没有任何新订单，此事具体是什么情况？
随着新冠肺炎的爆发，民航市场需求的减少、其他竞争者的快速发展、近期安全事故频发等原因，波音公司的经营也遭受了巨大打击。 1、是市场需求减少 COVID－19以来，为了阻止病毒的全球传播，有效预防和控制疫情，不同国家和地区之间的人的运动已经大大减少，旅游的频率已经减少，对航班的需求减少，使用和对飞机的需求也大大降低。 2、其他竞争对手的发展 近年来，空客的民航业务发展迅速。特别是A380引进后，有取代波音747的趋势。市场上竞争对手的增加吞噬了已经饱和的市场订单。与空客一样，各国也在开发和制造民用飞机，对外国订单的需求也在下降。 3、最近保安事件的影响 世界各地都在使用波音飞机，但近年来事故频发。印尼的狮航2018年，2019年埃塞俄比亚航空公司的波音737飞机发生了严重的空难，航空公司波音公司的安全性能有一个很好的问题，许多航空公司飞机停飞，众所周知，飞行安全是最重要的航空运营基地，安全的怀疑的飞行性能，必须影响他们的销售。 扩展资料： 据路透社8月11日报道，美国飞机制造商波音公司7月份没有接到任何新订单。这对波音的信誉和经济都是一个巨大的打击。 2014年，马来西亚航空公司MH370航班失事，机上227名乘客和12名机组人员全部遇难。飞机失事引起了全世界的关注，并被认为是波音公司承受压力的原因。调查结果的发现一再拖延，官方对飞机残骸的搜索也缺乏进展，这让人们疲惫不堪，等待着。到目前为止，除了寻找残骸，还没有取得任何进展。 2018年10月29日，印尼狮航集团波音737MAX航班JT610坠毁，机上189人。调查显示，一个严重的系统故障，加上飞行员和副驾驶的不良反应，导致了悲剧性的坠机。 2019年3月，在印尼狮子航空公司（LionAir）飞机坠毁不到三个月后，埃塞俄比亚航空公司（EthiopianAirlines）的另一架波音737MAX飞机也坠毁了。
是什么原因造成波音7月没有任何新订单？
波音7月没有订单的原因是波音737max飞机起飞后坠毁，导致了100多人死亡的事件，同时也是受到了新冠状疫情的影响，才导致了没有新订单。 大家都知道波音737max飞机坠毁的事情，然而坠毁的背后却是飞机安全的问题，才导致了100多无辜的人失去了生命。对于失去的生命人来说这是一场非常不幸的飞机体验，相关人员如果及时对飞机进行专业准确地检查，那么就不可能不会发生这个不幸的事件的出现。 因为这架飞机出现了安全问题，所以大家都对波音飞机产生了排斥，认为波音飞机的安全存在问题，不能选择波音系列飞机。如果事后波音负责人坚决的表明态度，对所有飞机的安全问题做出逐一地排查，对存在问题的飞机进行修理，结果也许就不会这么惨烈，但是事与愿违，波音公司并没有这么做，导致了所有的公司依然对波音飞机表示质疑，都取消了与波音公司的订单，从而使得订单数量急剧下降。 在这期间也爆发了新冠状疫情，大家都取消了聚会等一些列的聚众行为的事件。大家取消了外出运动，呆在家里面，害怕病毒传染到自己身上，同时也害怕疫情的进一步扩大化，为了大局着想，大家就都在家里活动，这两个事件的发生导致了波音的经营越来越困难订单也是越来越少，最后到了7月没有了订单，这个波音公司的经济带了巨大的创伤，为了维持自己的正常发展，波音公司进行了裁员，但是这个也不能从根本上解决问题，波音公司在低谷的深渊越走越远，但是也就只能走一步是一步。如果自己不发生本质上的改变那么情况会越来越严重。